中国范围内与大消费概念相关行业一直是投资人所热衷的领域之一,汽车租赁行业即是借助此水涨船高。近两年来,中国汽车租赁企业被部分投资机构所广泛关注,同时也成为众多相关行业布局之点。随着中国居民消费能力不断提升,大中城市限购限行相继实行,企业及政府运营成本及支出管控加强,加之各类垂直领域车辆需求增长,面向个人及企业用户的汽车租赁行业呈现快速增长势头。巨大的蛋糕引得无数英雄竟折腰,行业发展是好是坏?究竟值得多大投入?
目前,中国主要存在三大汽车租赁运营主体。一是,拥有汽车生产、汽车销售服务等资源的企业前向拓展汽车租赁服务的企业,如郑州日产、一起大众、广汽集团、东风日产等汽车生产企业,又如中国最大的汽车经销商集团广汇汽车服务等。这种汽车租赁主体拥有成熟的汽车及客户群资源,凭借成熟的销售网络布点可以快速的锁定目标用户。二是,海外汽车租赁公司通过合资公司等形式进入中国市场,从2005年11月,锦湖汽车租赁(北京)公司作为北京汽车租赁业的第一个合资项目成立,再到2010年11月,日本三菱商事与浙江车友汽车租赁有限公司正式签订了协议,共同成立海纳国际汽车租赁公司,乃至目前美国汽车租赁公司赫兹中国业务的广泛扩张,姑且不考虑项目的成败,但是国际同业巨头凭借其成熟的行业运营经验及资金实力,其竞争力不容小觑。三是,纯粹本土第三方汽车租赁企业,如一嗨、神州、至尊、瑞卡租车等连锁租车企业,更如众多区域性的小型汽车租赁公司,这部分企业是中国汽车租赁市场的主要构成之一,其管理与发展也最需规范。